영산강 자전거길 종주:130Km,+발원지 용소:17Km,현재의 코스를 지도 3장으로,

영산강 자전거길 종주-최근의 사진

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 현재의 영산강 자전거길을 답사,

영산강 발원지 용소는 지난 가을에 답사한 트랙입니다.

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구름이 많이 낀 더운 날씨의 2012-6-24,
최근에 바뀐 영산강 자전거길을 답사합니다.
2011년 11월에 다녀 온 길에서 조금 바뀌었습니다.

1. 담양댐 아래에서 시작하는 종주는 담양시내 통과 구간에서,
  금월교에서 강을 건너 관방제림 아래 산책길을 지났으나

  지금은 직진하여 죽녹원 앞의 향교교에서 용산강을 건넙니다.

2, 담양-광주 사이의 뚝방길,
  50%의 비포장 자갈길이 모두 시멘트로 포장되었습니다.

 

3.광주-나주, 종전 처럼 승천보를 지나 강 좌안으로,

 나주에서 영산포로 건너는 다리는 영산대교가 아닌 영산교에 자전거길이 만들어 졌습니다.

 

4. 죽산보 가는 길, 기존도로를 이용하는 부분에는 자전거길을 차도와 분리하여
 잘 정비되었습니다.

 

5.죽산보에서 종전에는 강을 건넜으나 지금은 직진하여  강 우안을 계속갑니다.
 나주영상테마파크 아래의 황포돛배 선창장을 지나며 동강교까지
 새로운 멋진 자전거길이 만들어 졌습니다.

 

6.느러지 반대편의 몽탄대교 가는 자전거길은
 새로운 전망이 좋은 산길이 건설되었습니다, 하지만 많이 가파르고 부분적으로
 비포장이라 산길을 지나지 않고 우회하여 종전의 자동차 도로,
 49번 도로를 이용하여 몽탄대교에 가는 것도 괜찮을것 같습니다.

 무인인증센터는 산길 고개정상에 있습니다.

7.목포 조금전의 소댕이 나루에서 구정리 마을과 청호리 마을로 이어지는 구간,
 마을 안으로 많이 돌았으나 강변에 새길이 생겨 구정리는 지나지 않고,

 청호리 마을은 예전 처럼 통과합니다.

 

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아쉬운 점은:

1. 담양댐에서 금월교 사이 5 Km, 노면의 우레탄이 너무 부드러워

   바퀴가 구르지 않아 많은 라이더들이 힘들어 합니다,
2, 광주시내 수변공원에서 하천을 통과하는 나무다리,

   양쪽 연결 부분에 덧쒸운 고무판이 높아 바퀴가 점프를 합니다, 속도를 낮춰야합니다.

 

위성으로 보는 지도 참고 사이트:

http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1641324

 

GPX-실트랙:

담양댐-목포하구언 130 Km-

12-0624-org-tm-132km-youngsankang.gpx

 

발원지 용소-담양댐 17 Km-

  11-1106-Yiongso-dem-17Km.gpx

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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나주, 영산포의 강변, 죽산보 가는 길 

 

죽산보를 지나서

 

 

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Gpx : 130.7 Km, 기록되었습니다.

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12-0624-org-tm-132km-youngsankang.gpx

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11-1106-Yiongso-dem-17Km.gpx

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